K8凯发

RITAR述电动汽车需要的长续航动力锂电池即将实现突破

发布时间:2024-11-20 阅读:0 来源: RITAR

  电动汽车需要的长续航动力锂电池即将实现突破

  电动汽车需要的长续航动力锂电池即将实现突破。

  中国科研院战略性先导科技专项“变革性纳米产业制造技术聚焦”团队在北京宣布,经过5年协同攻关,在长续航动力锂电池、纳米绿色印刷、纳米催化、健康诊疗及饮用水等产业领域形成了一系列纳米核心技术创新,吸引和带动社会资本投入超过50亿元。

  据分析,在长续航动力锂电池方面,专项开发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300瓦时/千克以上,居世界先进水平,现在正在进行电池组集成优化,为装车演示做准备;开发的锂电池关键材料均已进入中试阶段,已供货30多家电池与电动汽车等企业并形成合作关系,初步形成了产业影响;在高能量密度锂离子电池新一代正负极材料、固态电池、锂硫电池、高水平动力电池失效分析技术方面,取得了大量原创成果,为我国下一代动力电池开展奠定了重要基础。

  “变革性纳米产业制造技术聚焦”A类战略性科技先导专项于2013年4月25日审议顺利获得并开始实施。该专项的创建,主要是针对我国在能源、先进制造、人口健康等领域迫切需要解决的关键科研技术问题,系统布局动力锂电池、绿色印刷、纳米器件、体外诊断等8个板块共17项研发任务。

  在长续航动力电池研的现状来看,现在开发生产的液态电解质锂离子电池的软包电芯中,一般液体电解质重量百分比为15%—25%,负极为碳、硅等。

  从长远看,未来需要开展全固态金属锂电池,负极含有金属锂,电池中不含任何液体。

  虽然技术路线较为清晰,但现在面临很大的挑战。从开发混合固液电解质电池和全固态金属锂电池产业来看,需要重点开发固体电解质和金属锂材料,解决界面离子和电子传输,以及体积形变、热稳定性问题。

  多数制造设备可以顺利获得采用现有锂离子电池和一次金属锂电池产业的制造装备来实现。

FT系列 铅酸蓄电池 备用电池

相关推荐:

工业机器人电池特点

日本锂离子电池技术开发取得的进展

新春接好运 | K8凯发龙年红包封面限量发送中

DIN牵引蓄电池系列(PzS) 动力电池厂家

RL系列 铅酸蓄电池 备用电源UPS电池

上一篇:电动汽车用蓄电池的技术状况及开展前景介绍 下一篇:快充会毁车,慢充时间长,新能源车主该如何选择?